掘金燃料电池车用传感器

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燃料图3块状纳米结构锂金属负极的抗断裂能力a,e)原始锂箔的顶视和横截面SEM图像。因此，电池分离的晶粒使材料更坚固，疲劳耐久极限增强意味着在某些外部应力下断裂的形成受到抑制。

d)具有BNL和锂箔负极的全电池中LiFePO4的倍率性能，车用传感负极和LiFePO4之间的容量比为2：1。c)BNL合成过程的示意图，掘金将痕量的SiO2加入到熔融的锂中并搅拌，冷却后将得到的BNL轧制并冲压成圆盘作为电极。投稿以及内容合作可加编辑微信：燃料cailiaokefu，我们会邀请各位老师加入专家群。

BNL中精细的锂晶粒尺寸和沉淀硬化提高了机械强度和耐疲劳性，电池减轻了不均匀分布的应力并防止电极粉碎。车用传感b)Li+在Li22Si5(001)表面上扩散的最低能量路径。

掘金d,h)50次循环后硅基BNL的顶视和横截面SEM图像。

燃料e)Li+在锂箔上扩散和电镀的示意图。在过去五年中，电池段镶锋湖南大学团队在Nature和Science上发表了3篇文章。

过去五年中，车用传感郑南峰团队在Nature和Science上共发表了两篇文章。掘金2014年获第六届十佳全国优秀科技工作者称号。

获1996-2000年度香港求是杰出青年学者奖、燃料2005年国家自然科学二等奖（排名第三）、2012年获何梁何利科技进步奖和2015年周光召基金会基础科学奖。担任国际催化协会委员，电池任中国化学会第28届和第29届理事会副理事长，2012年起任中国化学会催化专业委员会主任。